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人氣好評上海交通戰略規划研究人氣單品

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內容簡介: 陸錫明和陳必壯等編著的《上海交通戰略規划研究》共分5篇19章。第一篇由第1～4章組成，重點介紹上海綜合交通發展戰略，包括交通規划演進，交通發展趨勢、交通方式結構和整體交通戰略方案研究，第二篇由第5～8章組成，重點介紹上海中心城交通戰略規划，包括中心城交通模式、中心城公共交通主導戰略、中心城道路暢達戰略和中心城與用地互動導向：第三篇由第9～12章組成，重點介紹上海郊區交通戰略規划，包括郊區交通模式，郊區公交快行戰略郊區公路暢行戰略和郊區公交引導用地開發導向，第四篇由第13～16章組成，重點介紹上海對外交通戰略規划，包括國際航運中心戰略，亞洲航空樞紐戰略、國家鐵路樞紐戰略和長三角公路樞紐戰略，第五篇由第17—19章組成，重點介紹國際城市交通戰略規划案例，包括歐洲交通規划案例、美國交通規划案例和亞洲交通規划案例。

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• 作者： 陸錫明
• 出版社：中國建築工業出版社
• 出版日期：2012/10/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

紅潮來襲！聯想平板 穩坐第3

工商時報【記者侯良儒╱台北報導】

紅潮來襲！第2季平板成績單揭曉，在市場衰退7％之際，中國大陸品牌聯想、華為卻逆勢成長，並一舉將華碩擠出全球前5大，為2012年以來首見，引發外界議論這股「紅色品牌」浪潮，似乎正從手機湧向平板市場。

IDC最新平板報告（含2in1電腦）顯示，第2季整體市場出貨量約4,470萬台、年減7％，連續3個季度呈現衰退。品牌廠方面，蘋果持續蟬聯世界第1的寶座，但出貨量下滑17.9％，市占率也首度跌破25％、縮至24.5％。第二名的三星出貨量亦下滑12.0％，市占率則年減1個百分點、約17％。

除前兩大成長動能不再，近期的第3∼第5名也出現結構性變化。去年第2季，聯想「超車」華碩、搶下後者長期盤據的第3名之位，雖然下一季度（去年第3季）華碩又打下聯想、重回第3，但事後看來僅是曇花一現，根據IDC最新資料，聯想今年第2季出貨年增6.8％，已是連續3個季度領先華碩、穩坐世界第3。

於此同時，中國大陸另一行動通訊巨擘華為，更以103.6％的出貨成長率、3.7％的市場占有率，一路挺進全球平板4哥之位。這也是這家過去從網通設備起家的大陸業者，首次躋身全球前5大平板廠。

反觀華碩則是從2012年第2季以來，第一次掉出榜外，連第5名的邊都沒擦上。

在市場衰退之際，中國大陸品牌卻勢如破竹的增長，IDC臺灣區研究副總監江芳韻分析，近期大陸的品牌業者與白牌業者間，由於在價格上發生趨同現象，導致消費者面對類似的售價基準，傾向選擇品牌業者的產品，進而帶動聯想、華為的出貨逆勢成長。

再者，華碩賴以為重的2in1電腦T100，因已至產品生命周期的末端，且傳統型平板也面臨新舊交替，使得華為趁隙崛起、取而代之，得以在第2季與LG並列第四。

至於平板是否繼智慧手機後，除了蘋果和三星，第3名以降都是紅色品牌的市場？業內人士認為，有鑑於華碩已在第3季發布新產品「ZenPad」，反攻意味濃厚，加上在聯想、華為之外，第三強的大陸平板業者仍未成氣候，因此短期內應該還看不到再有另一大陸品牌擠進前5大之林。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/紅潮來襲-聯想平板-穩坐第3-215008089--finance.html

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