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1949年後的海峽風雲實錄：美中台三邊互動關係大揭秘開箱文 博客來

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美國哥倫比亞大學歷史學博士；現任華府喬治城大學歷史學教授，並於艾德蒙．華許外交學院任教。

國立台灣大學畢業，歷任企業高階主管及新聞媒體資深編輯人。現任逢甲大學兼任助理教授。

譯作極豐，有《台灣的未來 : 如何解開兩岸的爭端》、《宋美齡新傳 : 絕代風華一夫人》、《蔣介石與現代中國的奮鬥》、《蔣經國傳》、《季辛吉大外交》(合譯) 、《大棋盤》、《李潔明回憶錄》、《轉向：從尼克森到柯林頓美中關係揭密》、《惡兆：中國經濟降溫之後》等。

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  作者： 唐耐心    新功能介紹
• 原文作者：Nancy Bernkopf Tucker
• 譯者：林添貴
• 出版社：黎明文化    新功能介紹
• 出版日期：2012/01/16
• 語言：繁體中文

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1949年後的海峽風雲實錄：美中台三邊互動關係大揭秘開箱文

內容來自YAHOO新聞

桃機螺絲掉滿地 國門癱瘓 員工照常5點下班

中國時報【陳宜加╱台北報導】

桃園機場遭逢37年來最慘重水災，立委鄭寶清昨表示，機場海拔高出大園市區15公尺，若埔心溪暴漲，「整個大園都不見了！」並痛批桃機公司第一時間企圖說謊、卸責，更直言交通部長賀陳旦「從頭到尾不知道真相！」此外，桃機員工當天竟然下午5點準時下班，管理與應變能力差到極點。

工程會調查報告出爐，直指「人禍」，鄭寶清表示，淹水原因顯而易見，早就應該出爐，賀陳旦雖然上任不久，不忍苛責，但「人類最大的悲哀，就是知道的真相不是事實真相」，更直言賀陳旦「從頭到尾不知道真相。」

鄭寶清質疑，部屬沒有告知真相，一開始更只說地下室積水、電扶梯沒有電，事實上整個第二航廈都泡在水裡。明明出於人禍，交通部卻「怨天怨地」把責任往外推，怪罪天氣異常、埔心溪潰堤、河水倒灌，全非事實。

「桃園地區怎麼會積水？」鄭寶清質問賀陳旦，桃園機場海拔33公尺，鄰近大園市區平均13、14公尺、最高亦僅18公尺，且兩者相距不到1公里，如果桃園機場淹水，大園街道全都不見了。

鄭寶清指出，桃機公司內部出問題，備援發電系統竟然放在地下室，身為國門的機場也從未使用或演練防汛期工作；此外水患當天，機場員工竟準時下午5時下班，管理與危機應變能力大有問題，導致機場成為「國恥」。

鄭寶清進一步出示歷史資料指出，2011年6月17日曾出現時雨量達88.5毫米，比當天83.5毫米還多，但沒有淹水，2012、2007年也曾有80毫米紀錄，機場南端圍牆甚至被沖倒、洪水溢上跑道，但航廈與地下道也沒有淹水。

鄭寶清說，桃園機場2010年迄今發生58次大小事件，要求賀陳旦找出問題、把事情做對，並「找對的人上車」，提升工作效率，劍及履及。賀陳旦也承諾，桃機公司管理鬆散，確實應該要求，國營公司人事制度也應改革。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃機螺絲掉滿地-國門癱瘓-員工照常5點下班-215008869.html

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